くすぶり（ススの付着による放電）→エンジンの吹け上がりが悪くなる。 付着したススの過熱による異常燃焼→電極が溶け、突然のエンジン停止。 ... プラグを使用するバイクの場合、全てのプラグを点検、清掃や交換してください。一部のプラグのみを清掃したり、交換した場合、点火のバランスが崩れエンジン性能が発揮できない場合があります。 ※プラグを抜い プラグかぶりから復旧させる方法を、詳しく解説しています。それに加え、プラグかぶりの原因やプラグかぶりを起こしやすい車種なども説明していますの、参考にしてみてください。また、故障を安く修理する方法も合わせて掲載しております。【只今Amazonギフト券が当たるキャンペーン中！ プラグのくすぶり このような状態になると電気がカーボンを伝わって逃げるようになり、失火を起こすことがあります。 ※イグニッションコイルで発生した高電圧が、カーボンを伝って逃げるようになると、失火を招き、走行中ミス、始動不良などの不具合を起こします。 バイクのプラグ交換を行っていない人って多いのではないでしょうか？特に通勤バイクやスクーター等は気にしているライダーの方が少ないように感じます。ですが、バイクのプラグ交換を行うと意外に良いことだらけですよ？！そんなバイクのプラグ交換について記事を書いていきます。

プラグキャップは外した状態で測ります。shun(作者)のBandit250で、製造されてからちょうど10年めに交換した時は、 1次側（2つの平端子の間）規定値 2.5〜3.8Ω 1-4番= 3.3Ω 2-3番= 3.3Ω 2次側（プラグコードどうしの間）規定値 13〜18kΩ 1-4番= 12.39kΩ 2-3番= 12.66kΩ バイクのトラブルのひとつに「プラグかぶり」があります。混合気に点火をするスパークプラグがガソリンやオイルで濡れてしまったり、カーボンで覆われてしまう事です。ここでは、プラグかぶりの症状や原因、かぶってしまった時の対処法について解説しています。

バイクのプラグが汚れて、ミスファイアしやすくなったとき、プラグを復活させるために汚れを掃除していませんか？しかし、もしかすると、その清掃の仕方が原因でプラグが劣化しているかもしれません。今回は、プラグ清掃時の注意点について確認しておきましょう。

こんにちは、前回はtzr250の質問に沢山の回答ありがとうございました。実は同年式の1989年fzr250rを所有しています。高回転マシーンではあるのですが、停止後走り出すときにボボボボとかぶってしまいます。フォンフォンとレーシングスタ

プラグです。プラグは、電極が減っていなくても交換したいときもある。図のように、かなりくすぶり気味のものは交換したいと、オーナーに伝えますが、予算の都合上、清掃してくださいということもあります。一般的にプラグを清掃するっていうとワイヤーブラシ

小さいパーツながら実はとても重要なバイクのプラグは交換することでパフォーマンスが格段に向上するアイテムとしておすすめです。今回はそんなバイクプラグについて交換方法や寿命や清掃方法、費用からおすすめ商品の種類などをまとめて紹介していきます。

フォルクスワーゲン ビートルのエンジン廻り-吸気系-調整・点検・清掃の整備に関する情報なら「みんカラ」。フォルクスワーゲン ビートルに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！フォルクスワーゲン ビートルの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 同じNGKのブースで、くすぶりによるプラグの絶縁抵抗が下がると、失火し易くなるとのグラフの掲示もされておりました。No.1プラグはカーボンの付着が多いので、失火し易くなっていたかも知れません。炎天下での空気の密度が下がった状態だと、アイドリング時にNo.1シリンダが失火してエンストした可能性もありそうです。