プリウス phvにはプリウスと同様の3つのドライブモードに加えて、evモードとhvモードを切り替えることのできるスイッチもついています。 ただ、PHVの場合も加速性能を比較する上で必要となってくるのは、パワーモードとノーマルモードの2つです。

プリウスαの欠点その2：加速が悪い.

プリウスは30系の旧モデルでもシートに押し付けられるそうな加速力がありました。 しかし新型の50系は旧モデルと比較すると少々パワーダウンしています。 どのように変わったのか旧モデルとの比較も含め、今回はプリウスハイブリッドとphvの加速と馬力を解説していきます。

新型プリウスを検討してます。「2．4Lなみの走り」とはどのような状況の走りでしょうか。出足、高速走行・・・今乗っているのは2002年式のトヨタの1－Gエンジン（6気筒、カタログ上のスペックは160馬力）です。プリウスは数 エンジンとモーターという二つの動力源を持つハイブリッドカーを2頭立て馬車に例えた場合に、ポニーの2頭立て馬車ではなく、サラブレッドの2頭立てを選びませんか？ というのが今回のお話。 中古車の記事や読み物はカーセンサーnet 「ecoモード」から「パワーモード」切り替えたときの加速感は、プリウスαが元祖プリウスを完全に凌駕しています。 トヨタ製ハイブリッドの独特な加速感が一層際立った感触で圧倒的なパワーを感じさせ … 新型プリウスにパワーモード設定されていますが、パワーモードで加速すれば、加速力が良くなるのですか？ 書込番号：19558487 スマートフォンサイトからの書き込み. プリウスαは、低燃費のハイブリッドカーとして有名で実用性も高いので、前から気になっていました。 燃費は車の維持費にも影響するので重要視していましたが、実際乗ってみて思ったよりも燃費が伸びないとやっぱりガッカリしてしまいますね。 パワーモードにすればパワフルな走りが期待できるものの、街中では必要ない気がする; ギア比が低いみたいですが加速発進で不満な点はプリウスαにはなかった; 高速道路でも無駄のない加速をしてくれるし乗りやすさはピカイチ

プリウスに乗り始めて6年、現在はほぼノーマルモードで走行しています。そして、走行環境によってパワーモードと使い分けています。ではなぜ、私がエコモードを使わなくなったのか？ プリウスの「走行モード … それはパワーモード。 このパワーモードの乗り心地や加速力は良かったのですが、どうしても許せない欠点が･･･。 新型プリウス(Prius)のパワーモードスイッチの欠点と感じた理由を紹介したいと思いま …

馬力を上げる方法！パワーモードトルクの馬力アップで加速はどうなる？ 車の馬力を上げる方法としてマフラー交換 がありますが、プリウスの馬力アップの ためにマフラー交換するなんてありなんで しょうか？. プリウスαは、実燃費を良くするため、ノーマルモード、エコモードではアクセルを踏んだ時の反応が鈍感に設定されています。 そのため、加速が悪い、遅いと感じてしまう人も多くいます。

で、パワーモードにすると、楽に120～馬力は出ている感じです。 さすがに、最大出力は、試乗では出せる場所まで行けませんし、一般道路ですので、それなりにしか加速のお試しはできません。 ただ、トルク30kgは感じませんね。

パワーモードさえ、燃費が落ちる傾向にあるのです。 どうしても、馬力を上げたいという人は、加速度を高くできるチューニングをすることが、プリウスの現実的な馬力アップ（もどき）と思い現実的な選択肢を選んで欲しいのです。 30 点. プリウスの雪道でのパワーモード走行について、筆者は、北海道の雪が良く積もる地域でプリウスを利用しています。北海道では、雪道走行のためにパワーの強い車が必要となるので、4輪駆動の車が人気です。新型プリウスにも4輪駆動のものがありますが、筆者は クチコミ投稿数：1576件 Goodアンサー獲得：29件.

プリウスの雪道でのパワーモード走行について、筆者は、北海道の雪が良く積もる地域でプリウスを利用しています。北海道では、雪道走行のためにパワーの強い車が必要となるので、4輪駆動の車が人気です。新型プリウスにも4輪駆動のものがありますが、筆者は

プリウスの加速って良いですか？2400CC並の加速とか200馬力の車しか勝てないとか言ってる人がいたので期待してたのですがレンタカーで借りてガッカリしました。1000CCクラスの加速だし燃費以外惹かれる所が見当たりませんでした。今所有しているアテンザスポーツのが加速も断然上でした。

で、プリウスの場合はアクセルペダルを踏み込んでから加速を得られるまでのラグが結構大きいために、とっさの加速というのが難しい。 ちなみにプリウスのスロットル操作には3つのモードがある。通常モード、ecoモード、パワーモードである。

ゴールドマウンテン（金山）さん. パワーモードさえ、燃費が落ちる傾向にあるのです。 どうしても、馬力を上げたいという人は、加速度を高くできるチューニングをすることが、プリウスの現実的な馬力アップ（もどき）と思い現実的な選択肢を選んで欲しいのです。